numero Sfoglia:110 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2022-06-20 Origine:motorizzato
I borchie in carburo di tungsteno sono ampiamente utilizzati in elettricità, chimica, raffinazione dell'olio, valvola, ferrovia, ponte, struttura in acciaio, accessori per automobili e motociclisti e altri campi.
Qual è il significato dei borchie in carburo?
Quali sono i vantaggi dei perni in carburo?
Come installo i perni in carburo?
Studi in carburo di tungstenogeneralmente è necessario sottoporsi al trattamento superficiale. Esistono molti tipi di trattamenti per la superficie della vite, come il rivestimento elettroplativo, blabero, ossidante, fosfating ed elettrolifante. Tuttavia, i dispositivi di fissaggio galvanico costituiscono gran parte dell'uso effettivo dei dispositivi di fissaggio. Soprattutto in automobili, trattori, elettrodomestici, strumentazione, aerospaziale, comunicazioni e altri settori e campi, sono più ampiamente utilizzati. Per i dispositivi di fissaggio filettati, tuttavia, non solo una certa protezione da corrosione è richiesta in uso, ma anche l'intercambiabilità dei fili, che possono anche essere indicati come vividibilità. Al fine di soddisfare le prestazioni a doppio utilizzo di \"protezione da corrosione \" e \"intercambiabilità \" richieste dai dispositivi di fissaggio dei thread utilizzati, è necessario che i prigionieri di carbone sviluppino standard di rivestimento speciali.
I borchie in carburo di tungsteno risparmiano tempo e denaro. Tutti i prigionieri di carburo sono progettati senza perforazione, punzonatura, tocco, avvincente, toccando e finiture, espandendo continuamente il potenziale di applicazione per la progettazione strutturale, le correnti elevate e la bassa penetrazione. Pertanto, è possibile saldare i fogli molto sottili. Il pezzo per la saldatura a perno deve essere saldato da un lato. Soldabile in tutte le posizioni, delimitate per mezzo di estensioni su paratie verticali. Dal momento che è saldato per un breve periodo e c'è poca deformazione dopo la saldatura, non è necessario un taglio. Poiché la struttura saldata non richiede la perforazione, non vi è alcuna perdita. L'articolazione può ottenere un'elevata resistenza, cioè la resistenza all'articolazione della saldatura del bullone è maggiore della resistenza del bullone stesso.
Il vantaggio dei prigionieri di carburo rispetto ad altri metodi di saldatura è le prestazioni di saldatura. I bulloni standard sono economici per i pezzi seriali. Esistono diversi tipi di attrezzature e torce di saldatura e il costo di acquisto delle attrezzature è relativamente basso. A seconda del prodotto, può essere elaborato in una saldatrice a più stazioni o in una saldatrice CNC ad alta precisione nella progettazione del portale. I borchie in carburo di tungsteno hanno un'elevata riproducibilità e bassi tassi di rottami. Tuttavia, quando si utilizzano la saldatura a perno, è importante notare che, come con la saldatura di fusione, ci sono alcune limitazioni in termini di contenuto di carbonio nell'acciaio. Per i bulloni di acciaio strutturale, la saldatura deve essere eseguita in base alla combinazione raccomandata di materiale per bulloni e materiale di base. Ci sarà una non-funibilità con il metallo di base. Le combinazioni di materiale del bullone e metallo di base al di fuori dell'intervallo raccomandato devono essere testate per determinare i requisiti di saldabilità e progettazione del prodotto del bullone di ancoraggio per la possibilità di test e valutazione adeguati.
Zhuzhou Jinxin Group Cemented Carbide Co., Ltd. si è concentrato sulla produzione e sullo sviluppo diStudi in carburoper diversi anni e ha sempre posto le esigenze dei clienti come priorità assoluta. Qui puoi selezionare i perni in carburo che soddisfano le tue esigenze.