Ripara un chiodo e SpikesJX12-8-2 da Studs JX
La riparazione di picchi può riparare i prigionieri di pneumatici di fabbrica che sono stati rimossi o installarli per sostituire i picchi di fabbrica usurati, garantendo la riparazione della gomma invernale e il risparmio significativo.
I prigionieri di riparazione JX12-8-2 sono installati nel foro sul battistrada, con una profondità rimanente da 7 a 8 mm. Installare i prigionieri di riparazione utilizzando JX12 Air Gun.
I picchi di riparazione sono costituiti da tre elementi di base:
● Corpo tenone in acciaio - rispetto ai corpi tenoni standard, l'altezza è inferiore. Nel frattempo, il diametro della flangia di 12 mm più grande consente di essere riparato in modo sicuro in fori più grandi. Polimero rivestimento: determinare la direzione dei prigionieri e riempire i fori di usura nella gomma del battistrada. L'uso di polimeri può ridurre il peso delle unghie, anche se sono più grandi dei perni standard per pneumatici. Inoltre, i polimeri non corrodano, a differenza dell'acciaio e dell'alluminio. Inserti in lega duri - realizzati in lega dura in carburo di tungsteno VK -8, possono funzionare in modo sicuro e riparare le viti di gomma automobilistica fino a quando non sono completamente indossate.
Vantaggi dell'utilizzo delle unghie di riparazione:
● Sicurezza: accorcia il percorso di frenatura, migliora la stabilità e la manovrabilità. Economia - Aumento della frizione, senza slittamento, riducendo così il consumo di carburante. • Estensione della durata della vita dei pneumatici - Molte pneumatici incorporati possono perdere i loro tenoni e l'altezza del battistrada rimanente è sufficiente per garantire che i tenoni nella gomma siano fissi saldamente.
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La riparazione di picchi può riparare i prigionieri di pneumatici di fabbrica che sono stati rimossi o installarli per sostituire i picchi di fabbrica usurati, garantendo la riparazione della gomma invernale e il risparmio significativo.
I prigionieri di riparazione JX12-8-2 sono installati nel foro sul battistrada, con una profondità rimanente da 7 a 8 mm. Installare i prigionieri di riparazione utilizzando JX12 Air Gun.
I picchi di riparazione sono costituiti da tre elementi di base:
● Corpo tenone in acciaio - rispetto ai corpi tenoni standard, l'altezza è inferiore. Nel frattempo, il diametro della flangia di 12 mm più grande consente di essere riparato in modo sicuro in fori più grandi. Polimero rivestimento: determinare la direzione dei prigionieri e riempire i fori di usura nella gomma del battistrada. L'uso di polimeri può ridurre il peso delle unghie, anche se sono più grandi dei perni standard per pneumatici. Inoltre, i polimeri non corrodano, a differenza dell'acciaio e dell'alluminio. Inserti in lega duri - realizzati in lega dura in carburo di tungsteno VK -8, possono funzionare in modo sicuro e riparare le viti di gomma automobilistica fino a quando non sono completamente indossate.
Vantaggi dell'utilizzo delle unghie di riparazione:
● Sicurezza: accorcia il percorso di frenatura, migliora la stabilità e la manovrabilità. Economia - Aumento della frizione, senza slittamento, riducendo così il consumo di carburante. • Estensione della durata della vita dei pneumatici - Molte pneumatici incorporati possono perdere i loro tenoni e l'altezza del battistrada rimanente è sufficiente per garantire che i tenoni nella gomma siano fissi saldamente.
