Quali sono gli usi di base dei perni in carburo?

La classificazione diStudi in carburosi basa principalmente sulla classificazione della testa, la classificazione dei materiali e la classificazione della connessione, che possono essere divise in molte sottocategorie. Questi diversi tipi sono correlati alla rispettiva applicabilità. Pertanto, quando scegli di acquistare, devi comunque scegliere in base alle tue esigenze specifiche, in modo da scegliere un perno in carburo che è davvero adatto alla tua prossima operazione.

Quali sono gli usi di base dei perni in carburo?

Quali sono le specifiche dei borchie in carburo?

Cosa fare con i borchie in carburo che escono?

Quali sono gli usi di base dei perni in carburo?

1. BM = i prigionieri 1D sono generalmente utilizzati per la connessione tra due parti collegate in acciaio; BM = 1.25D e BM = 1,5D I perni sono generalmente utilizzati per parti collegate in ghisa e parti collegate in acciaio La connessione tra le parti; BM = i prigionieri 2D sono generalmente utilizzati per la connessione tra parti collegate in lega di alluminio e parti collegate in acciaio. L'ex connettore ha fori filettati interni e quest'ultimo connettore ha i fori.

2. I fili su entrambe le estremità dei perni in carburo di uguale lunghezza devono essere abbinati a dadi e rondelle per due parti collegate con fori. Un'estremità del perno di saldatura è saldata sulla superficie del pezzo collegato e l'altra estremità (estremità filettata) passa attraverso il pezzo collegato con un foro attraverso il foro, quindi viene messa una rondella e viene avviata un dado, quindi che i due pezzi collegati sono collegati nel loro insieme.

3. saldare un'estremità dei prigionieri in carburo sulla superficie del pezzo collegato e l'altra estremità (estremità filettata) passa attraverso il pezzo collegato con un foro attraverso, quindi indossare la rondella e la viti sul dado, in modo che i due I pezzi connessi sono collegati nel loro insieme.

Quali sono le specifiche dei borchie in carburo?

Secondo le specifiche comuni, i prigionieri di pressione che si avvicinano sono generalmente divisi in due tipi, uno è i perni a pressione a foro e l'altro è per borchie a pressione al buco cieco. La differenza principale tra loro è se i fori nei perni sono aperti o meno. , se è collegato, è un foro attraverso e se non è collegato, è un buco cieco. Ciò dipende principalmente da come il cliente lo utilizza e dipende principalmente dalle prestazioni e dai requisiti degli accessori del prodotto corrispondenti. Una cosa da notare è che se lo stallone è troppo lungo, il foro attraverso non è generalmente facile da passare e non è facile da produrre. Pertanto, ci sono più borchie a pressione al buco cieco per borchie più lunghe. I materiali utilizzati per la produzione di prigionieri di pressione sono in acciaio al carbonio, acciaio a carbonio medio e acciaio inossidabile. I battiti in acciaio di carbonio o di carbonio medio sono trattati con calore e zincati o nichelati.

Come impedire alle prugna di carburo di allentarsi?

La prevenzione degli stalloni in carburo di allentarsi può essere eseguito da:

1. La colla a vite sui prigionieri di carburo può legare efficacemente le viti per evitare l'allentamento.

2.Studi in carburoUtilizzare le rondelle a molla, che possono aumentare la pressione di contatto per aumentare l'attrito e prevenire l'allentamento.

3. Controllare regolarmente i borchie in carburo e serrarli se sono sciolti.

I perni in carburo hanno raggiunto una posizione insostituibile nella produzione industriale. Zhuzhou Jinxin Group Cemented Carbide Co., Ltd. si impegna a fornire vari perni in carburo di alta qualità per tutti i clienti di tutto il mondo.