Grade8 Grade5 Ottone esagono da dado
I dadi in acciaio per le auto sono dispositivi di fissaggio critici progettati per resistere a stress elevati, vibrazioni e condizioni ambientali. Sono utilizzati in varie applicazioni automobilistiche, come componenti del motore, sistemi di sospensione, gruppi di ruote e telaio. Quando si selezionano o personalizzano i dadi in acciaio per le auto, la resistenza è un fattore chiave per garantire sicurezza e durata.
Materiale : le leghe di acciaio di alta qualità, come acciaio al carbonio, acciaio in lega o acciaio inossidabile, sono comunemente utilizzate.
Grado di resistenza : le noci sono classificate in base alla loro resistenza alla trazione (ad es. Grado 8, grado 10 o classe 10.9).
Rivestimenti/finiture : la placcatura di zinco, la zincatura o altri rivestimenti vengono applicati per la resistenza alla corrosione.
Tipo di filo : thread metrici o unificati (EG, M6, M8, 1/2 '-13) per abbinare i bulloni o i perni.
Design : i dadi della flangia, i dadi di bloccaggio o i dadi esagonali sono design comuni per l'uso automobilistico.
Resistenza alla trazione : il dado deve resistere alle forze di trazione elevate senza rompere.
Forza di taglio : dovrebbe resistere alle forze che potrebbero farla tosare.
Resistenza alle vibrazioni : i dadi devono rimanere saldamente fissati nonostante le vibrazioni costanti.
Resistenza alla temperatura : capacità di funzionare a temperature elevate, specialmente nei componenti del motore.
Dadi esagonali : dadi a sei facciate standard utilizzati nella maggior parte delle applicazioni automobilistiche.
Dadi della flangia : avere una flangia simile a una rondella incorporata per distribuire il carico e prevenire l'allentamento.
Dadi di bloccaggio : progettati con inserti in nylon o filettature deformate per resistere all'allentamento indotto dalle vibrazioni.
Dadi di ruota : progettati specificamente per fissare le ruote al mozzo.
Selezione del materiale :
Scegli leghe in acciaio ad alta resistenza (EG, SAE J429 Grado 8 o Classe 10.9).
Prendi in considerazione i materiali resistenti alla corrosione come l'acciaio inossidabile per applicazioni specifiche.
FORGAGGI FREDI :
Le aste di acciaio vengono tagliate e modellate in spazi vuoti con macchine a forgiatura fredda.
Questo processo migliora la resistenza e la durata dei dadi.
Discussione :
I fili vengono tagliati o arrotolati nel dado usando macchinari di precisione.
I thread devono corrispondere ai bulloni o ai borchie corrispondenti.
Trattamento termico :
Le noci subiscono un trattamento termico (ad es., Tempra e tempra) per ottenere il grado di resistenza desiderato.
Trattamento superficiale :
Vengono applicati rivestimenti come la placcatura di zinco, la galvanizzazione o il rivestimento fosfato per la resistenza alla corrosione.
Controllo della qualità :
I dadi sono testati per l'accuratezza dimensionale, l'adattamento della filettatura e le proprietà meccaniche.
Vengono verificati la resistenza alla trazione, la durezza e la resistenza alla coppia.
Componenti del motore : testate, collettori di scarico e turbocompressori.
Sistemi di sospensione : brani di controllo, montanti e ammortizzatori.
Gruppi di ruote : proteggere le ruote al mozzo.
Chassis e frame : connessioni strutturali e rinforzi.
Trasmissione e trasmissione : ingranaggi di fissaggio, alberi e alloggi.
Grado di forza : abbinare il grado di resistenza del dado ai requisiti di carico dell'applicazione.
Resistenza alla corrosione : scegli rivestimenti o materiali adatti all'ambiente operativo.
Compatibilità della filettatura : assicurarsi che il tipo di filettatura del dado e le dimensioni corrispondano al bullone o al perno.
Resistenza alle vibrazioni : utilizzare i dadi di blocco o i dadi della flangia in aree ad alta vibrazione.
Standard e certificazioni : garantire la conformità agli standard automobilistici (EG, ISO, Din, SAE).
ISO 898 : specifica le proprietà meccaniche per i dadi metrici.
SAE J995 : definisce i voti di forza per i dadi della serie pollici.
Din 934 : standard tedesco per noci esagonali.
Grade8 Grade5 Ottone esagono da dado
I dadi in acciaio per le auto sono dispositivi di fissaggio critici progettati per resistere a stress elevati, vibrazioni e condizioni ambientali. Sono utilizzati in varie applicazioni automobilistiche, come componenti del motore, sistemi di sospensione, gruppi di ruote e telaio. Quando si selezionano o personalizzano i dadi in acciaio per le auto, la resistenza è un fattore chiave per garantire sicurezza e durata.
Materiale : le leghe di acciaio di alta qualità, come acciaio al carbonio, acciaio in lega o acciaio inossidabile, sono comunemente utilizzate.
Grado di resistenza : le noci sono classificate in base alla loro resistenza alla trazione (ad es. Grado 8, grado 10 o classe 10.9).
Rivestimenti/finiture : la placcatura di zinco, la zincatura o altri rivestimenti vengono applicati per la resistenza alla corrosione.
Tipo di filo : thread metrici o unificati (EG, M6, M8, 1/2 '-13) per abbinare i bulloni o i perni.
Design : i dadi della flangia, i dadi di bloccaggio o i dadi esagonali sono design comuni per l'uso automobilistico.
Resistenza alla trazione : il dado deve resistere alle forze di trazione elevate senza rompere.
Forza di taglio : dovrebbe resistere alle forze che potrebbero farla tosare.
Resistenza alle vibrazioni : i dadi devono rimanere saldamente fissati nonostante le vibrazioni costanti.
Resistenza alla temperatura : capacità di funzionare a temperature elevate, specialmente nei componenti del motore.
Dadi esagonali : dadi a sei facciate standard utilizzati nella maggior parte delle applicazioni automobilistiche.
Dadi della flangia : avere una flangia simile a una rondella incorporata per distribuire il carico e prevenire l'allentamento.
Dadi di bloccaggio : progettati con inserti in nylon o filettature deformate per resistere all'allentamento indotto dalle vibrazioni.
Dadi di ruota : progettati specificamente per fissare le ruote al mozzo.
Selezione del materiale :
Scegli leghe in acciaio ad alta resistenza (EG, SAE J429 Grado 8 o Classe 10.9).
Prendi in considerazione i materiali resistenti alla corrosione come l'acciaio inossidabile per applicazioni specifiche.
FORGAGGI FREDI :
Le aste di acciaio vengono tagliate e modellate in spazi vuoti con macchine a forgiatura fredda.
Questo processo migliora la resistenza e la durata dei dadi.
Discussione :
I fili vengono tagliati o arrotolati nel dado usando macchinari di precisione.
I thread devono corrispondere ai bulloni o ai borchie corrispondenti.
Trattamento termico :
Le noci subiscono un trattamento termico (ad es., Tempra e tempra) per ottenere il grado di resistenza desiderato.
Trattamento superficiale :
Vengono applicati rivestimenti come la placcatura di zinco, la galvanizzazione o il rivestimento fosfato per la resistenza alla corrosione.
Controllo della qualità :
I dadi sono testati per l'accuratezza dimensionale, l'adattamento della filettatura e le proprietà meccaniche.
Vengono verificati la resistenza alla trazione, la durezza e la resistenza alla coppia.
Componenti del motore : testate, collettori di scarico e turbocompressori.
Sistemi di sospensione : brani di controllo, montanti e ammortizzatori.
Gruppi di ruote : proteggere le ruote al mozzo.
Chassis e frame : connessioni strutturali e rinforzi.
Trasmissione e trasmissione : ingranaggi di fissaggio, alberi e alloggi.
Grado di forza : abbinare il grado di resistenza del dado ai requisiti di carico dell'applicazione.
Resistenza alla corrosione : scegli rivestimenti o materiali adatti all'ambiente operativo.
Compatibilità della filettatura : assicurarsi che il tipo di filettatura del dado e le dimensioni corrispondano al bullone o al perno.
Resistenza alle vibrazioni : utilizzare i dadi di blocco o i dadi della flangia in aree ad alta vibrazione.
Standard e certificazioni : garantire la conformità agli standard automobilistici (EG, ISO, Din, SAE).
ISO 898 : specifica le proprietà meccaniche per i dadi metrici.
SAE J995 : definisce i voti di forza per i dadi della serie pollici.
Din 934 : standard tedesco per noci esagonali.
