numero Sfoglia:0 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2022-09-26 Origine:motorizzato
Sebbene perno in carburo di tungsteno hanno i vantaggi della resistenza all'usura e dell'elevata durezza, la loro resistenza al taglio è leggermente più debole.Possono verificarsi danni anche durante l'uso, come rotture o usura accelerata.Durante la produzione e il funzionamento del perno del rullo di macinazione, i perni sono soggetti a grave usura abrasiva, danni da forza di taglio e danni da fatica a lungo termine.Durante l'operazione, i perni si romperanno, si staccheranno e si verificheranno gravi problemi di usura, che influenzeranno il rotolamento.Produzione oraria e durata della macchina.Ecco un riepilogo delle cause più comuni di danneggiamento dei perni in carburo di tungsteno-cobalto
1. Applicabilità e problemi di qualità del perni di macinazione del cemento.Nella scelta dei gradi di carburo cementato, il tipo deve essere selezionato in base all'abrasività del materiale nelle condizioni di utilizzo effettive e devono essere selezionati i gradi di perno più adatti con indicatori di prestazione quali durezza, resistenza alla flessione e resilienza agli urti.
2. Usura abrasiva.Con il funzionamento ripetuto della pressa a rullo, i perni si formano e danneggiano in un ciclo lo strato protettivo del tampone di materiale, che provoca l'usura abrasiva dei perni.
3. Danno da taglio.Sebbene i perni in metallo duro abbiano un'elevatissima resistenza all'usura, hanno una scarsa resistenza al taglio.Sotto l'impatto di materiali di grandi dimensioni, si verificherà inevitabilmente il fenomeno della rottura dei perni in metallo duro, della caduta degli angoli e dell'usura accelerata.Pertanto, controllare la dimensione del materiale è fondamentale.
Quanto sopra sono le cause e le soluzioni comuni per il danno dei perni in carburo di tungsteno-cobalto, sperando di aiutarti a ridurre la probabilità di danno ai perni in carburo di tungsteno.Migliora la durata dei perni in metallo duro.Si prega di scegliere Zhuzhou Jinxin per la parte superiore della colonna in carburo cementato di alta qualità.
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