Sfera e sede in stellite in lega di cobalto con sfera in carburo di tugnsten
Le valvole a sfera in wolfram in lega dura si sono evolute dalle tradizionali valvole a maschio, con un componente di apertura e chiusura sferico che ruota di 90 gradi attorno all'asse dello stelo della valvola per raggiungere lo scopo di apertura e chiusura.
Sede della valvola in carburo di tungsteno, grazie alla sua elevata durezza, eccellente resistenza all'usura e alla corrosione e resistenza agli urti, la sede della valvola a sfera in lega dura è ampiamente utilizzata in condizioni di lavoro difficili come le trivellazioni petrolifere e le pompe petrolifere di perforazione in acque profonde. In questi ambienti, la sfera e la sede della valvola devono resistere a condizioni di lavoro complesse come alta temperatura, alta pressione, forte corrosione e lavaggio dell'olio, quindi devono avere una buona tenuta, resistenza all'usura e resistenza alla corrosione.
Sede valvola in carburo di tungsteno sono specificamente sviluppati per resistere all'usura ad alte temperature per la sfera della valvola di controllo della testa pozzo. Il materiale è basato su carburi resistenti all'usura che sono termicamente stabili alla temperatura operativa della sede della valvola di scarico. Questi tipi di parti della valvola possono essere utilizzati nelle pompe di controllo del galleggiante per petrolio e gas e in altri ambienti ostili. I mezzi includono gas, acqua, olio, sabbia, cera, asfalto ecc.
Il ruolo della sede della valvola e della sfera della valvola è quello di controllare il flusso dell'olio in modo unidirezionale, il mezzo di lavoro include gas, acqua, olio, sabbia, cera, resina, asfaltene e altri ingredienti, che è una variazione casuale di mezzi di fase non omogenei.
Si accende e si spegne alternativamente ad un certo ciclo di frequenza, estrae il liquido che trasporta alcune impurità meccaniche ad una velocità molto elevata alta velocità, lava violentemente il sedile e nel frattempo si verifica un forte impatto tra i sedili. la palla e la copertura,In alta velocità, lava violentemente il sedile e nel frattempo si verifica un forte impatto tra i sedili. la palla e la copertura.
Sfera e sede in stellite in lega di cobalto con sfera in carburo di tugnsten
Le valvole a sfera in wolfram in lega dura si sono evolute dalle tradizionali valvole a maschio, con un componente di apertura e chiusura sferico che ruota di 90 gradi attorno all'asse dello stelo della valvola per raggiungere lo scopo di apertura e chiusura.
Sede della valvola in carburo di tungsteno, grazie alla sua elevata durezza, eccellente resistenza all'usura e alla corrosione e resistenza agli urti, la sede della valvola a sfera in lega dura è ampiamente utilizzata in condizioni di lavoro difficili come le trivellazioni petrolifere e le pompe petrolifere di perforazione in acque profonde. In questi ambienti, la sfera e la sede della valvola devono resistere a condizioni di lavoro complesse come alta temperatura, alta pressione, forte corrosione e lavaggio dell'olio, quindi devono avere una buona tenuta, resistenza all'usura e resistenza alla corrosione.
Sede valvola in carburo di tungsteno sono specificamente sviluppati per resistere all'usura ad alte temperature per la sfera della valvola di controllo della testa pozzo. Il materiale è basato su carburi resistenti all'usura che sono termicamente stabili alla temperatura operativa della sede della valvola di scarico. Questi tipi di parti della valvola possono essere utilizzati nelle pompe di controllo del galleggiante per petrolio e gas e in altri ambienti ostili. I mezzi includono gas, acqua, olio, sabbia, cera, asfalto ecc.
Il ruolo della sede della valvola e della sfera della valvola è quello di controllare il flusso dell'olio in modo unidirezionale, il mezzo di lavoro include gas, acqua, olio, sabbia, cera, resina, asfaltene e altri ingredienti, che è una variazione casuale di mezzi di fase non omogenei.
Si accende e si spegne alternativamente ad un certo ciclo di frequenza, estrae il liquido che trasporta alcune impurità meccaniche ad una velocità molto elevata alta velocità, lava violentemente il sedile e nel frattempo si verifica un forte impatto tra i sedili. la palla e la copertura,In alta velocità, lava violentemente il sedile e nel frattempo si verifica un forte impatto tra i sedili. la palla e la copertura.
