Quanto sai sui perni in carburo?

Studi in carburosono generalmente filettati ad entrambe le estremità (i prigionieri a testa singola sono filettati ad un'estremità), di solito un'estremità del filo è saldamente avvitata nel corpo del componente e l'altra estremità è abbinata al dado, che svolge il ruolo di connessione E inasprimento, ma in larga misura molto piccola ha anche il ruolo della distanza.

Quali sono le funzionalità di connessione dei perni in carburo?

Dove è adatta la connessione dei perni in carburo?

Come riparare i borchie in carburo?

Quali sono le funzionalità di connessione dei perni in carburo?

1. Una delle parti collegate dei prigionieri in carburo è spessa, i fori ciechi sono realizzati su di essa e i fili sono tagliati sui fori ciechi.

2. Mano sottile attraverso il foro, nessun filo. Connettiti con borchie e dadi.

3. I prigionieri in carburo consentono un montaggio multiplo e lo smontaggio senza danneggiare le parti collegate.

Dove è adatta la connessione dei perni in carburo?

1. I prigionieri di carburo vengono generalmente utilizzati quando una delle parti collegate è troppo spessa per essere perforata e la struttura deve essere compatta. I fori ciechi devono essere utilizzati per la connessione o il gruppo frequente e lo smontaggio.

2. Il collegamento dei prigionieri in carburo è quello di avvitare un'estremità del perno a doppia estremità nel foro della vite di una delle parti collegate e l'altra estremità attraverso il foro attraverso l'altra parte collegata, quindi mettere sulla rondella e serrare il dado . Questo tipo di connessione viene spesso utilizzato quando uno dei connettori è troppo spesso o scomodo da assemblare e disassemblare. Durante lo smontaggio, di solito viene rimosso solo il dado e il perno non viene rimosso, in modo da evitare che il foro della vite della parte collegata venga danneggiata da un gruppo ripetuto e smontaggio. Viene utilizzato principalmente per occasioni in cui una delle parti collegate è spessa, richiede una struttura compatta o non è adatta alla connessione del bullone a causa di smontato frequente.

Come riparare i borchie in carburo?

1. Innanzitutto avvitare l'estremità corta della filettatura nella base della macchina (il sedile con fori ciechi), presta attenzione per avvitarla fino all'asta del raggio basso;

2. Avvitare due dadi all'estremità più lunga della filettatura.

3. Elimina il doppio dado, quindi infilalo nel coperchio.

4. Quindi mettere la rondella sulla vite e infine serrare la vite.

Se ritieni che i prigionieri in carburo non siano facili da serrare durante il funzionamento, puoi provare il seguente metodo.

Prima avvitare due dadi sul filo della testa e serrarsi a vicenda. Dopo aver avvitato l'altra estremità nel foro della vite, bloccare i due dadi sopra per aggiungere la forza alla vite e avvitare la vite nel foro della vite per il serraggio. Le due schede sono rispettivamente bloccate con le due dadi sopra e le due sono svitate l'una dall'altra e quindi ritirate rispettivamente. La prossima è la vite a testa singola, che viene serrata secondo il metodo convenzionale.

IlStudi in carburosono stati usati in molti campi. Zhuzhou Jinxin Group Cemented Carbide Co., Ltd. mantiene stretti rapporti con i clienti nel settore dei perni in carburo e si impegna a rafforzare la produzione e il funzionamento, migliorando la qualità e la sicurezza.